Fabricante de coches indio patrocinará a Ferrari

Fuente: www.thef1.com. 17/12/2008 17:23
Tata será la primera marca india en el equipo


A pesar de la crisis financiera global, el equipo Ferrari ha firmado un nuevo contrato de patrocinio con un fabricante de coches. El famoso equipo italiano de Fórmula 1 ha añadido a Tata, una multinacional india, a su lista de asociados para 2009, según dijo el presidente Luca di Montezemolo a la prensa italiana hoy miércoles.

"Por primera vez una marca india aparecerá en el Ferrari", dijo. "Es histórico".

Un portavoz de Ferrari confirmó el trato, cuyos detalles se anunciarán a su debido tiempo.

Tata estuvo asociada con el piloto indio Narain Karthikeyan cuando participó activamente en la Fórmula 1, primero con Jordan en 2005 y después en Williams. (GMM)

UNA SOLUCION MUY ECONOMICA

Por su bajo precio, el Tata Indica es el auténtico coche anticrisis, la solución perfecta para aquellos que tan sólo buscan un vehículo para cubrir sus necesidades de transporte. En su equipamiento incluye aire acondicionado y radio con MP3, entre otros sistemas.

La firma India Tata ofrece a través de su distribuidor para la provincia de Jaén el auténtico coche anticrisis, un vehículo sin demasiadas concesiones que en su versión Dicor cuesta 8.600 euros, y que servirá como medio de transporte a aquellos que no les importen las apariencias.

Tal y como se han puesto las cosas en todo el mundo, este utilitario puede convertirse en una exitosa alternativa de transporte personal en toda Europa.Con sus 3.7 metros de longitud y su fácil manejo es una buena opción para el transporte urbano. Además, sus dos motorizaciones disponibles, de 85 CV en el caso del propulsor gasolina, y de 71 CV en la opción turbodiésel, permiten a este modelo moverse con agilidad entre el tráfico.

De igual modo, ambos propulsores ofrecen la suficiente potencia como para recorrer largas distancias con totales garantías.Tres son los niveles de equipamiento disponibles para este modelo: GLS, GLX y Sport. Sea cual sea la opción escogida, incorpora de serie la dirección asistida, elevalunas eléctricos, sistema de aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia y radio con lector MP3.

El interior del Tata Indica sorprende por su generosa habitabilidad, ya que todos sus espacios están bien aprovechado para poder dar cabida a cinco adultos de forma confortable, así como también a su equipaje con un maletero de 220 litros de capacidad.El puesto de conducción ofrece una cómoda utilización del vehículo con mandos sencillos y de fácil manejo.

CATÁLOGO TATA I NDICA E INDIGO

TATA EN EL CENTRO COMERCIAL LA LOMA DE JAÉN

Desde el pasado día 15 de noviembre y hasta el 15 de Diciembre, ASIA MOTORS Concesionario Oficial TATA para la provinicia de Jaén tiene un stand en el Centro Comercial La Loma de Jaén en dónde se pueden ver dos de los modelos con más atractivos de la Marca, un INDICA y un pick up TATA XENON DOBLE CABINA.

En la exposición se puede obtener información a través de una comercial probar estos u otros vehículosde la gama TATA MOTORS.

De esta forma Asia Motors quiere ponerle fácil al consumidor el poder ver y probar los vehículos de la gama TATA MOTORS, mientras realiza sus compras o se divierte con su familia.

Tata se caracteriza por ofrecer una fantástica relación calidad-precio

Fuente : PRN Noticias . 10/09/08

Siendo la única marca de automóviles india, Tata Motor se está haciendo hueco en el mercado español. ‘No es fácil entrar en un país donde hay marcas tan asentadas', nos asegura Marieta Jaureguizar, directora de comunicación de Tata en España. Aún así, nos confirma que ‘poco a poco estamos dando nuestros pasos'. Su principal baza: ‘la fantástica relación calidad-precio'.

Tata es un grupo fuerte en India, un país que a pesar de considerarse todavía parte del tercer mundo, ‘es muy rico'. De hecho, sólo Tata tiene el 3% del PIB del país. Y es que no sólo se dedica al mundo del automóvil, también posee una empresa de aceros, hoteles... En definitiva, un gran grupo indio que lleva sólo dos años en España.

Sin embargo, la lejanía no es un problema. Según nos ha asegurado Marieta Jaureguizar, dircom de Tata en España, ‘el 96% de las piezas están en cualquier punto al día siguiente', ‘algo que no pueden decir todas las marcas'.

Respecto a la seguridad vial, Marieta nos reconoce que en este sentido ‘han hecho poco' debido al escaso tiempo que lleva la marca en España. Aún así nos asegura que tienen planes y que en pocos años empezarán a trabajar en ello al igual que el resto. Jaureguizar nos confirma que los vehículos ‘cumplen con las normativas de seguridad, con los Euro 4 y en breve con los Euro 5. Igualmente poseen los elementos de seguridad activos y pasivos.

Ante los problemas que recientemente está teniendo el ‘nano', el vehículo más barato del mundo, le preguntamos si finalmente se va a fabricar. Marieta nos confirma con entusiasmo que 'sí'. Y es que si por algo se caracteriza Tata en India es por destinar el 66% de sus beneficios a obras filantrópicas y de caridad. Y este vehículo ‘nano' nace precisamente con este fin, que las clases más bajas y pobres de India puedan tener la posibilidad de tener un vehículo en condiciones. En lo que se refiere al precio, Marieta nos asegura que fue precisamente la prensa la que puso el reto: unos 1.700 euros. Sin embargo, cuando llegue a Europa no será este su precio. Marieta nos asegura que está previsto que se venda en España para el 2010, aún así nos muestra la posibilidad de que esta fecha se retrase. ¿Y su valor? La directora de comunicación de Tata opina que ‘no debería ser más de 4 mil euros' ya que de lo contrario ‘no sería competitivo'.

¿Cómo influye la actual crisis a Tata? Marieta no nos niega que les afecta, de hecho, venían creciendo un 100% de media de una año para otro, ahora en agosto sólo han crecido un 15%. ¿Y el Plan Vive?, considera que es ‘insuficiente', se muestra convencida de que se puede hacer más por el parque automovilístico español.

‘Hay muchos medios de motor y no es fácil dirigirse a todos', nos asegura Marieta a la hora de hablar ante la posible ‘saturación' de medios especializados en el mundo del automovilístico. De hecho, nos confirma ‘no todos tienen el rigor necesario para publicar lo que tú dices'.

¿Y cómo se ha beneficiado la marca Tata desde la compra de Jaguar y Land Rover? Jaureguizar se muestra solidaria con sus compañeros y nos afirma que hubo cierta sorpresa por parte de los diarios económicos al conocer la noticia. ‘De cara a la imagen de marca nos ha venido genial', de cara al día a día, ‘en el resto sigue igual'.

pinchar para ver video: entrevista MARIETA JAUREGUIZAR

TATATOUR en la 27 Feria de Maquinaria Agrícola de Úbeda

Desde el próximo Jueves día 18 y hasta el Domingo 21 de Septiembre, TATATOUR estará en al 27 Feria de Maquinaria Agrícola de Úbeda.

ASIA MOTORS Concesionario Oficial TATA para la provincia de Jaén dispone en esta importante cita del sector de la maquinaria agrícola de la acción promocional: Tata Motors Tour, un trailer rotulado con los colores de la marca.

La iniciativa ya lleva funcionando casi un año y, por lo que cuentan desde la marca, no ha podido ofrecer mejores resultados: el camión, bajo cuyos toldos se sitúa una selección de vehículos de la marca a disposición de todo aquel que quiera probarlos, ha visitado ya varias ferias multisectoriales, así como algunos de los principales mercados, como Mercamadrid, Mercabarcelona y Mercasturias.

En la 27 Feria de Maquinaria Agrícola de Úbeda,se expondrán toda la gama 4x4 de TATA: GRAND SAFARI 4X4 115, GRAND SAFARI 4X4 140 Y LA PICK UP TATA XENO 140 CV

La acción, que asiste a una media de cuatro ferias al mes, está organizada por un equipo de tres personas, formado por las dos azafatas que atienden a los asistentes y un coordinador encargado de resolver todas aquellas cuestiones que puedan surgir entre los visitantes.

Además, tras probar el vehículo, los asistentes pueden participar en sorteos cuyos premios son elementos promocionales de la marca.

Los stands de ASIA MOTORS-TATATOUR son el 2A y 3A, frente a la puerta de entrada principal al recinto.

Hispano cede 13 vehículos eléctricos a EXPOAGUA 2008 para realizar servicios de transporte interno

El fabricante de carrocerías para transporte de viajeros participa como colaborados en la cita zaragozana

Hispano toma parte como empresa colaboradora de la Expo Zaragoza 2008, que comenzó el día 14 de junio y se celebrará durante todo el verano hasta el 14 de septiembre. Por eso, ha cedido 13 vehículos eléctricos del modelo ACE a EXPOAGUA 2008 para realizar servicios de transporte dentro del recinto.
Este modelo eléctrico ha sido desarrollado por Tata Motors (su accionista de referencia desde hace algunos años) en India, y son los primeros prototipos que circulan en España, aunque las posibilidades de su comercialización en el mercado español todavía deben estudiarse.

En este caso, Hispano ha sido el artífice de las conversiones de estos vehículos para funciones específicas de transporte dentro de recinto EXPO, la cual únicamente permite circular a vehículos eléctricos dentro del área de exposición debido al carácter fundamentalmente ecológico de la muestra internacional.

En total han sido 13 los modelos ACE cedidos, de los cuales, ocho de los cuales se destinan a transporte de materiales y mercancías para servicios de catering, limpieza, etc, otros tres vehículos se utilizan para fines de transporte sanitario, incluyendo camillas para ambulancia, y por último, los dos restantes para transporte de personalidades VIP dentro del recinto.

48 km de autonomía

En cuanto a sus especificaciones técnicas, tienen una autonomía de 48 Km. y su velocidad máxima es de 40 km/h. Sus baterías se recargan a través de la conexión a la red eléctrica estándar y cuenta con un motor de potencia 5.2 Kw. Asimismo, posee una capacidad máxima de carga de 500 Kg, siendo el peso neto del vehículo de 863 Kg.

Un aspecto característico es su volante a la derecha, elemento que proporciona mayor funcionalidad a las tareas para las que ha sido diseñado. Hispano demuestra así, de la mano de Tata, su apuesta por las nuevas tecnologías, su implicación con el cuidado del medio ambiente, y su compromiso y atención con acontecimientos sociales relevantes del nivel de la Expo Zaragoza 2008.

Fuente:www.nexotrans.com / Diario online del Transporte de Mercancías por Carretera

Tata y Pininfarina crearán un centro tecnológico en la India

Puede sonar extraño conociendo el catálogo del fabricante indio, pero precisamente ahí está la lógica del asunto. Con una clientela cada vez más exigente y la necesidad imperiosa de mejorar su imagen internacional, a Tata no le queda otra que establecer nuevas alianzas como la de hoy, que dará sus frutos en la creación de un centro de investigación, diseño y tecnología en colaboración con la italiana Pininfarina.

Del mismo modo que no es ningún secreto que Pininfarina anda cortejando a toda firma oriental que se le pone a tiro, tampoco lo es que Tata necesita un poco de ayuda con los diseños de sus vehículos. No es que el Nano sea una afrenta a los dioses del diseño industrial (todo lo contrario), pero considerando que Tata nació en 1945 como un fabricante de trenes, toda ayuda es poca, especialmente ahora que tiene en su cartera dos marcas de lujo británicas.

Dicho esto, la confluencia de intereses entre compañías resulta de lo más interesante. Tata manifestó hace tiempo su deseo de crear un vehículo eléctrico de bajo coste, y Pininfarina ya tiene un acuerdo con Bolloré para desarrollar su propio deportivo de enchufe. ¿Coincidencia? Va a ser que no.

Publicado el 28 de Apr del 2008.fUENTE: Autoblog

CAMPAÑA DE TELEVISION EN TELE 5

TATA MOTORS ha iniciado el pasado día 18 de Mayo, una campaña de publicidad en televisión. Concretamente está centrada en momentos internos que se emiten en series de máxima audiencia nacional: AÍDA, ESCENAS DE MATRIMONIO y HOSPITAL CENTRAL y tendrá una duración de mes y medio, hasta final de junio.

De esta manera TATA MOTORS , quiere a dar a conocer su renovada gama de vehículos, tanto todo terrenos: TATA XENON 140 CV Y GRAND SAFARI 140 CV , como sus turismos en gasolina y diésel: INDIGO e INDICA. Este último con un precio muy especial para este mes de mayo de 7.100 euros, con una financiación a medida y con cuatro años de garantía.

Tata continúa su expansión en los coches de alta gama con la compra del diseñador italiano Pininfarina

Publicado en El Pais
EUROPA PRESS - Turín - 24/04/2008


El grupo indio acuerda entrar en el capital del diseñador italiano para aliviar sus pérdidas tras hacerse con Jaguar y Land Rover

El grupo indio Tata, que ha cerrado recientemente la adquisición de Jaguar y Land Rover a la corporación estadounidense Ford, continúa sorprendiendo por su apuesta por las marcas de más prestigio y solera del panorama europeo y, ahora, ha puesto su punto de mira en el capital del carrocero y diseñador de automóviles italiano Pininfarina.
Así lo ha asegurado hoy el presidente de Tata, Ratan Tata, quien ha explicado que la compañía india está dispuesta a acudir a la ampliación de capital que acometerá Pininfarina por un importe de cien millones de euros.
Pininfarina, responsable del diseño de muchos modelos para marcas como Ferrari, Maserati, Cadillac, Nash, Peugeot, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo, MG, y Lancia, anunció el pasado mes de marzo un plan industrial que tiene por objetivo retornar al equilibrio en sus resultados en 2009, después de que la empresa cerrará 2007 con unas pérdidas netas de 114,9 millones de euros, lo que supone multiplicar por más de cinco los números rojos del ejercicio anterior.
Las bases de este plan industrial de la empresa que nació en 1930 de la mano de Battista Pinin Farina consisten en maximizar las oportunidades en el sector de coches eléctricos, reorientar la estrategia de las operaciones de producción y expandir el área de servicios de diseño y de ingeniería. Como ocurrió en el caso de Jaguar o Land Rover, contrasta que Tata, responsable del hasta ahora coche más barato del mundo -el Tata Nano, que cuesta 2.500 dólares y está hecho a partir de plásticos y pegamento- vaya a comprar ahora al prestigioso diseñador que ayudó a crear el mito de Ferrari con sus creaciones.
Asimismo, este programa pasa por la captación de recursos mediante una ampliación de capital de cien millones de euros destinada en principio a los accionistas de Pininfarina, de forma que Tata podría suscribir parte de los títulos destinados en principio a la familia Pinifarina.
Ratan Tata ha dado a conocer el interés de la corporación india en entrar en el capital de Pininfarina con motivo del acuerdo suscrito entre ambas empresas, por el que la sociedad italiana establecerá un centro de investigación y desarrollo en la ciudad india de Pune a finales de este año.
Pininfarina será el accionista mayoritario de este centro técnico, en cuyo capital también participará Tata. El presidente de la compañía italiana, Andrea Pininfarina ?ya que el que fuera apodo de su abuelo se fusionó en 1961 con el apellido de la familia-, ha explicado que el acuerdo pone de manifiesto la gran atención que la empresa presta a un mercado emergente y con alto potencial de desarrollo como el indio.
Será cosa de familia, pues ambas empresas coinciden con emplear el apellido de sus creadores en el nombre de sus respectivas marcas.

Xenon y Grand Safari 140 cv

Os adjunto unas fotos tomadas en un pueblo de Toledao, Villatobas , durante la presentación de los modelos TATA Xenon 140 cv y Grand Safari 2.2 140 cv el pasado mes de febrero.

En ellas podéis comprobar cómo ambos vehículos suben y bajan pendientes importantes con gran facilidad, gracias a la reductora y a la fuerza que desarrolla el nuevo motor que incorporan.

Sus excelentes prestaciones todo terreno les permiten atacar estos terrenos con toda facilidad y seguridad.

INFORMACION DETALLADA NUEVO XENON

En el siguiente enlace , podéis conocer el nuevo XENON en todas sus dimensiones: motor, suspensión, equipamiento, ficha de producto... Y para probarlo, podéis contactar con nosotros. Os daremos una cita y lo probaremos por carretera y campo.

TATA XENON EN PROFUNDIDAD

Super Aguri a la venta por 1 dólar

Fuente: Autoblog en Español. 31.01.08

Mantener un equipo de la Fórmula 1 funcionando no es barato. Y mientras los equipos grandes gastan millones y millones sin problemas, otros como Super Aguri luchan por mantenerse dentro de la categoría. A sólo dos años de su entrada y a pesar del apoyo monetario de Honda, las deudas del equipo ascienden a 47 millones de dólares.Spice Group, una compañía india de telecomunicaciones, está interesada en quedarse con Super Aguri y ya está en conversaciones con la escudería japonesa.

Tata, también estaría tras la operación, posiblemente apoyando la compra. ¿El precio? Un dólar, más el pago de todas las deudas del equipo. El negocio no se ha cerrado pero implicaría que el ex-piloto indio Narain Karthikeyan vuelva a las pistas y que Aguri Suzuki, fundador de Super Aguri, siga a cargo de la escudería. Según ha confirmado Spice Group, también estaría en conversaciones con otro equipo de la F1.

El fabricante indio Tata apuesta por la producción de motores de aire comprimido

Jueves, 21 de febrero de 2008. El Mundo.es MOTOR

Es un desarrollo de Guy Nègre, un antiguo ingeniero de Fórmula 1, que ha estado respaldado por la Universidad Politécnica de Cataluña. Repostar costaría menos de dos euros.

.-Tata parece dispuesta a seguir acaparando titulares en los periódicos. Hace un mes, fue el lanzamiento de su modelo Nano, el coche de 1.700 euros, con el que hizo correr tinta a raudales, poniendo patas arriba a la industria. Después, ha sido su acuerdo con Ford para adquirir Jaguar y Land Rover. Y ahora, pretende seguir indicando el camino con la comercialización del primer coche accionado por un motor de aire comprimido. Tata ha sido el primer fabricante en creer en el motor de aire comprimido.

El prototipo del coche con motor de aire comprimido que, en modo experimental ha circulado por las calles de Mumbai, es un tres plazas, con una carrocería de fibra de carbono, con un peso de 350 kilos .

El motor se alimenta de aire comprimido, aunque cuando se le exige funcionar a alto rendimiento, consume también algo de gasolina para evitar problemas de funcionamiento y de lubricación. Su depósito de aire comprimido le permite una autonomía de más de 200 kilómetros. El repostaje costaría menos de dos euros y costaría unos 4.000 euros.

NUEVA TATA XENON

¡ YA PUEDES VERLA Y PROBARLA EN ASIA MOTORS !

Este vehículo todo terreno está pensado para ser de gran utilidad incluso en las zonas más accidentadas. La gama del Tata Xenon incluirá dos carrocerías diferentes, con cabina sencilla o doble, y un motor disponible diésel de 140cv.

El Xenon se presenta como un vehículo útil para el transporte de materiales en condiciones ’offroad’. Es un coche voluminoso, con la cabina doble mide 5,12 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,76 de alto; y tiene un peso bruto de 2.950 kgs. Pero al atractivo de su inmejorable precio de venta hay que sumarle un acabado interior confortable, un motor de 2.2 litros diésel de 140cv, y un sistema de tracción a las cuatro ruedas 4x4 y REDUCTORA que se combina con un diferencial de deslizamiento limitado, lo que le otorga ciertas a la hora de afrontar todo tipo de obstáculos en el campo.

Como detalles de calidad encontramos un interior con hueco útiles, sujetabasos y cajoneras, la dirección asistida es de serie, las llantas de aleación y el revestimiento del volante de cuero. Además, el Xenon incluye aire acondicionado, elevalunas y retrovisores eléctricos y radio CD.

El motor del Tata Xenon es un 2.2 turbodiésel con inyección common rail que desarrolla una potencia de 140cv a 4000 rpm. El par máximo de este motor es de 320Nm y se obtiene entre las 1700 y las 2700 rpm.

TATA NANO: EL NUEVO "COCHE DEL PUEBLO"

Fuente: TATA MTOTORS Fecha: 10.01.08

* El “coche para el pueblo” ha sido presentado hoy día 10 de Febrero en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi.
* El precio de venta al publico para el mercado domestico será de 1 lac =100.00 rupias.
* El precio en euros rondara los 1.800 euros.
* Es el coche mas barato del mundo.
* Se llama TATA NANO y dispondrá de dos versiones Standard y Deluxe.

Con ocasión de la novena edición del Salón del Automóvil de Nueva Delhi, Ratan N.Tata, presidente del Grupo Tata y de Tata Motors, ha tenido hoy a las 11:30 h de la mañana hora local, el placer de presentar el vehículo para el pueblo, en nuevo modelo de Tata Motors, el TATA NANO, el coche que el mundo entero esperaba. Significa el primer desarrollo de un vehículo de estas características en la industria global del automóvil: un coche accesible para el pueblo que significara confort, seguridad y movilidad para millones de familias.

Este vehículo será comercializado en India a finales de 2008 y posteriormente en los mercados internacionales. En la ceremonia de presentación del nuevo Tata Nano, el presidente del Grupo Tata ha dicho: “Observe en India a miles de familias montadas en moto, el padre conduciendo la moto, su hijo pequeño sentado en su regazo, su mujer detrás sujetando al bebe. Esto me hizo preguntarme si se podría concebir un transporte alternativo para estas familias, que fuera seguro, viable económicamente y adaptable a cualquier situación climatologica. Los ingenieros y diseñadores de Tata Motors han trabajado durante 4 años para llevar a la realidad este proyecto. Hoy presentamos el nuevo Coche para el pueblo, el cual es viable económicamente para estas familias y cumple la normativa de seguridad y emisiones requerida internacionalmente, teniendo un bajo consumo de combustible. Nosotros estamos encantados de presentar el Coche para el pueblo a India y al mundo entero y esperamos que traiga bienestar, confort y utilidad a aquellas familias que necesitan un sistema de transporte barato”

Estilo y confort .
Este nuevo modelo ha sido diseñado pensando en la familia, tiene un compartimento interior muy espacioso para que se sienten confortablemente 4 personas, con suficiente espacio para las piernas y cabeza. El coche dispone de 4 puertas para poder entrar y salir con total facilidad. Con una longitud de 3.1 metros, anchura de 1.5 metros y una altura de 1.6 metros puede maniobrar tanto en el congestionado trafico de la ciudad como en las zonas rurales.

Diseñado como si de un monovolumen se tratase, las ruedas están desplazadas hacia las esquinas del vehículo, y el motor esta localizado en la parte trasera del mismo, para así conseguir una combinación única de espacio y maniobrabilidad, lo que le situara sin duda alguna como el nuevo competidor a batir en el mercado de los coches pequeños.

El Tata Nano tiene un motor gasolina de aluminio de 2 cilindros con 623 c.c. y 33 CV, siendo de inyección multipunto, tracción trasera y transmisión manual de cuatro velocidades. Posteriormente, se dispondrá de una motorización diesel. Esta es la primera vez que un motor de 2 cilindros gasolina es usado en un coche con un solo árbol de levas. La estrategia de diseño ligero del vehículo ha ayudado a minimizar su peso y a maximizar el comportamiento de la unidad en lo que a energía consumida se refiere.El comportamiento del vehículo es controlado por un sistema de gestión electrónica, diseñado especialmente para este vehículo.

Cumplimiento con la normativa de seguridad.
El nuevo Tata Nano cumple a la perfección las normativas internacionales de seguridad. El compartimento de pasajeros ha sido diseñado para absorber toda clase de impactos, las puertas tienen medidas anti-intrusión, 5 cinturones de seguridad y otras medidas que le hacen cumplir a la perfección la normativa de seguridad India e internacional.

Amigo del Medio Ambiente.
El “coche del pueblo” cumple con la normativa más estricta en tema de emisiones, es decir cumple con la norma Euro IV. El Tata Nano contamina menos que las motos que hoy en día se fabrican en India. La alta eficiencia de combustible asegura que el coche tiene bajos emisiones de dióxido de carbono, lo que supone un doble beneficio, de dar una solución al transporte con bajas emisiones de CO2.

Mas información: http://www.tatapeoplescar.com/

Nueva Delhi, 10 de Febrero de 2008.

VIDEO DE PRESENTACIÓN OFICIAL TATA NANO EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE NUEVA DELHI: http://www.ibnlive.com/videos/56045/first-look-exclusive-pictures-of-tatas-rs-1lakh-car.html

PROMOCION TATA GRAND SAFARI

APROVECHA ESTA OPORTUNIDAD....SÓLO HASTA FIN DE MES

Ford selecciona a Tata para vender Jaguar y Land Rover

Publicado el 03 de Jan del 2008, a las 10:42AM . Fuente: Autoblog Spanish

Después de tanto rumor, la noticia no tiene nada de sorprendente. Ford ha anunciado su intención de vender a Tata los restos ingleses de su división premium, compuestos por Jaguar y Land Rover. Recordemos que a comienzos de año el óvalo azul ya se deshizo de Aston Martin, lo que nos deja a Volvo como único "superviviente" del PAG.

Por el momento el acuerdo no está cerrado, dado que todavía queda mucho que negociar. Así pues, más que de un anuncio de venta, se trata de una declaración de intenciones. Poco más se sabe hasta el momento, y de hecho se desconoce si los otros ofertantes siguen teniendo opciones. Lo lógico es pensar que no, aunque siempre podrían recuperarse las negociaciones en caso de que se rompa el acuerdo con Tata, lo que a estas alturas parece muy poco probable.

El precio a pagar y las condiciones siguen envueltas en misterio. Las últimas informaciones señalan que Tata se habría comprometido a conservar todas las fábricas, y a depositar entre 1.500 y 2.000 millones de dólares (1.020-1.360 millones de euros). No sabemos cuándo se hará oficial el acuerdo de venta, pero estaremos atentos para contarte todos los detalles